El presidente de la Sociedad Rural de Santo Tomé, Marcos Grisetti advirtió la necesidad de reparaciones urgentes en las vías 40, 41, 42, 36, 37 y 117. Señaló que los sectores ganadero, forestal y turístico siguen acumulando pérdidas económicas considerables. Destacó la importancia de un arreglo sostenible, que beneficie a la producción y a la población rural en términos de acceso a servicios de emergencia, y recordó que esperan un encuentro con el gobernador Gustavo Valdés para tratar la problemática.
El presidente de la Sociedad Rural de Santo Tomé, Marcos Grisetti resaltó la necesidad de que el Gobierno de la Provincia destine de modo urgente inversiones para arreglar en forma integral las rutas interiores.
El dirigente rural afirmó que la ejecución de las obras debe ser similar a la emprendida en los primeros 20 kilómetros de la Ruta Provincial N° 40 y remarcó que aplicar esas inversiones impulsará el movimiento económico y devolverá perspectivas de crecimiento a la región.
«Necesitamos una solución de fondo, algo más duradero como lo que se hizo en los primeros 20 kilómetros de la Ruta Provincial Nº 40, las ganancias que acá se producen, devuelve cualquier inversión que la Provincia haga», aseguró.
UNA NECESIDAD COMÚN
El médico veterinario al frente de la entidad ruralista recordó que el pedido surge de «una convocatoria de la Cámara de Turismo del Iberá, quienes recurrieron a las asociaciones rurales y afines con el objeto de realizar una reunión, vía Zoom, para ver de qué manera pedir, por no decir reclamar, el arreglo de las rutas y vías de accesos provinciales que, por su pésimo estado de conservación, están afectando a todo el sector productivo y turístico del Iberá», informó Digital Santo Tomé.
Remarcó que en esa convocatoria pudo constatarse que tanto asociaciones de productores, sociedades rurales, asociaciones forestales y otros sectores de la madera, la Cámara de Turismo del Iberá, y emprendedores privados tanto turísticos como productivos, comparten la misma necesidad.
Grisetti afirmó que «el problema de los caminos» se agravó con las lluvias de las últimas semanas, porque «están muy afectados y es imposible el tránsito tanto para el turismo como para la extracción de la producción ganadera y forestal desde los establecimientos rurales».
Subrayó que la industria fue muy afectada «al no poder recibir materia prima», lo que obligó a los sectores a reunirse para «hacer notar este problema porque es un círculo de perjuicios muy grande». «No afecta sólo al sector ganadero, forestal y turístico, sino a la población rural en sí porque, con este estado de las rutas, no se puede llegar hasta ellas en ambulancias, en caso de alguna emergencia y, es muy preocupante porque hay varios parajes en la zona como Galarza, Gómez Cué, y otros, aislados», indicó.
«Nos vimos en la necesidad de solicitar que el Estado provincial tome las medidas necesarias para resolver este inconveniente», sostuvo.
REPERCUSIÓN AMPLIA
El dirigente rural señaló que los resultados de la convocatoria tuvieron amplia repercusión, razón por la cual solicitaron una audiencia al gobernador Gustavo Valdés para analizar la problemática, y coordinar acciones para mejorar la fiscalización de los trabajos de mantenimiento.
Grisetti precisó que productores «de las rutas 40, 41 y todas las colaterales que son las 117, 36, 37 y otras rutas troncales como la 42», expresaron su adhesión al pedido al igual que «todos los productores de la zona, La Cruz, Santo Tomé, Virasoro, Alvear y Pellegrini».
«Había lugares que hacía mucho tiempo no recibían mantenimiento, y aunque ese trabajo se hace más difícil en épocas de lluvias, hacía mucho no se arreglaban, y en los caminos en los que sí se recibía algo de mantenimiento, era bastante malo, de acuerdo a nuestro criterio, se hacía un trabajo mal hecho», indicó.
Recuperar el flujo
El Presidente de la Sociedad Rural de Santo Tomé afirmó que aunque el Consorcio a cargo del área mantenía las rutas en un estado aceptable, no era suficiente, y sugirió que las reparaciones sean similares a las realizadas en los primeros 20 kilómetros de la Ruta Provincial Nº 40.
Destacó que la primera licitación en ese tramo abarcó 30 kilómetros y fue exitosa. Hoy, incluso después de la lluvia, los camiones transitan sin problemas, remarcó.
El dirigente rural subrayó que la solicitud es clara: que estas reparaciones se extiendan a lo largo de la Ruta Provincial Nº 40, que conecta a todas las otras rutas colaterales, y recordó que por esta vía, diariamente salen alrededor de 200 camiones de raleo.
Subrayó que el mal estado de la ruta limita el movimiento en toda la región, la venta de combustible, la entrada de madera y los ingresos de las empresas transportistas, con efecto multiplicador en la economía local.
Asimismo, dijo que la magnitud del movimiento económico en la zona y la convicción de que una inversión rápida en las reparaciones necesarias permitiría recuperar rápidamente el flujo económico.
Enfatizó en la importancia de considerar que todas estas rutas están rodeadas de áreas forestales, y remarcó la necesidad de obtener con urgencia una respuesta gubernamental.
El dirigente estimó que las ganancias generadas en la región compensarían cualquier inversión realizada, y destacó la necesidad de mejorar la calidad de vida de los ciudadanos del Interior, y de garantizar la operatividad del sistema productivo independientemente de las condiciones climáticas.